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2017公路物流大数据:70后80后是货车司机“主力军”

发布时间:  浏览: 次  作者:徐振方

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近日,传化智联对外发布2017年度中国公路物流大数据报告。报告显示,过去一年,安徽、河南、山东三地司机数量位列前三;70后和80后是货车司机群体的“主力军”;女性司机占据司机总数的百分之三,而青海地区的这一比例却达到39%。

这份报告对货运司机这一公路上的“游牧民族”,从地域、年龄、性别等做了深入剖析。

从城市来看,安徽、河南、山东三地司机数量名列前茅,“北方汉子”显然更倾向于这个常年在路上的。

按年龄划分,70后和80后是货车司机群体的“主力军”,而越来越多的90后从业者正在逐渐加入到这支队伍中,占8.6%。

而从性别分布来看,女性从业者在公路货运这一领域还不普遍,女性司机仅占司机总数的百分之三,司机性别地域差异也较为显著,榜单显示,青海地区的女性司机比例达到39%,上海、宁夏、江西三地的这一比例也在20%上下,远超其他省份。

有意思的是,榜单中还有对司机常用名的统计,单名中带强、军、勇、伟等字司机均超过5000名,成为“老司机基因”的“检测器”。

贯穿东西南北的货运路线,形成了中国经济的大动脉。报告显示,2017年,苏州、上海、成都、杭州、郑州等城市成为货物流入流出的主要城市,承担了现代物流运输的重要枢纽功能。

成都-杭州,北京-成都,昆明-杭州,上海-乌鲁木齐,乌鲁木齐-杭州,成为“东西主动脉”top5,2017年,从上海运往乌鲁木齐的电视机多达1266单,而乌鲁木齐的“产“河砂总共被运往杭州1667次。

承担“南北主动脉”的线路top5则是乌鲁木齐-成都,北京-杭州,哈尔滨-成都,杭州-沈阳及北京-福州,家具、布料食品、汽配品类等在这些动脉中流通频繁。

杭州地区的布料、贵阳的酒水、景德镇的地砖建材、日照的水果、呼和浩的煤炭,每个城市都有自己的“金名片”,报告中的区域热门货源也是对当地产业结构与区域色的展现。

在“一带一路”倡议被热议的这一年,食品、药品和书籍成为“一带一路”上运输品类前三,看来“物质食粮”和“精神食粮”已经成为打开无国界交流大门的“先行军”。

“剁手族”最多的城市是哪里?从报告中“双十一”城市活跃指数来看,杭州、成都两地遥遥领先。而2017全年最贵的运单则产生在玩具这一品类中,一笔运单高达6.5万余元,可见,为下一代“剁手”的母亲,购买力不容小觑。

据了解,这是传化智联首次发布类似年度数据,报告样本是传化智联平台上300多万卡车司机会员和数千万笔货物运单数据。随着全国线下公路港实体平台网络布局,线上互联网产品应用及支付、金融等业务开展,现在传化网智能物流平台已积聚了全国近400万卡车司机会员,全年交易运单达到上千万笔。通过大数据沉淀和分析,报告为物流行业和社会经济生活提供了一份独有的价值依据和全新“注解”。

(责任编辑:马常艳)

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