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网传苹果欲收购特斯拉 后者上海独资公司成立实力打脸

发布时间:  浏览: 次  作者:刘勇

今日早间,有媒体传言称,苹果公司已经对斯拉完成尽职调查,最快将在今年完成对斯拉的收购工作。从某意义上说,对于连续巨额亏损,账面现金不多,亟需引进大额投资的斯拉,以及股价持续走高,市值逼近万亿美元,手握2800亿美元现金的苹果公司来说,这样的收购似乎也并非毫无道理,但是熟悉马斯克的人都知道,以他的野心和目标,完全不愧考虑委身苹果,至少在其手头资金完全花完之前,是绝不会考虑把斯拉掉的。

虽然马斯克所谋甚大,除了电动汽车斯拉之外,spaceX火箭回收项目、SolarCity太阳城项目、Hyperloop超回路列车项目,都是他期望改变世界的颠覆之作,但是在相关领域,前任鲜有成功先例,无一例外都是让外人难以理解的商业冒险,但是随着斯拉电动汽车走入人们生活,spaceX太空火箭成功回收之后,人们对这位当代钢铁侠的大胆行径开始有些相信了。作为美国贾跃亭,马斯克与贾老板最大的区别在于,他真的做成了他想做的事。至少目前来看,斯拉和spaceX在相关领域内,确实具有巨大的推进作用。

而在当初收购斯拉时,马斯克最重要的一个条件,便是由他出任董事长,并拥有所有事物的最终决定权。他要让他学生时代的梦想,完全按照自己的方法,一步步走向现实。

这样一个坚决甚至有点偏执的人,怎么会唯他人马首是瞻呢?

因此有网友找到了该消息的源头,美国The Street网站的报道。据该网站分析称,“因为斯拉现在撑不住了,斯拉已经连续4年营业巨额亏损,总负债高达125.7亿,是目前美股最大沽空股票之一。目前斯拉总现金26.7亿,仅够支持6个月运营。”而从目前斯拉513亿美元的估值,以及苹果的巨额现金储备来看,如果说双方都有意向的话,这确实将是一个不错的生意。

几年前便有传闻苹果公司将要自主研发拥有无人驾驶功能的apple car,但是始终没见成型,显然造汽车没有造手机那样简单,而斯拉经过几年的发展,已经推出了包括model S、model X以及model 3在内的多款成熟电动汽车产品,对于苹果来说,如果能够收购斯拉,将会是对apple car从设想走向现实最强力的助推。

但是随着今天另外一条消息的公布,这一猜测也基本难以成行。

在美国总统朗普推宣布为中兴解禁积极想办法的同时,斯拉上海独自公司宣布成立。这其中是完全的巧合还是条件交换,属于中美贸易博弈的范畴我们不做展开,但不可否认的是,斯拉(上海)有限公司已经获得了营业执照,并成为首个外资独资的新能源汽车落户国内。未来会否继续打开局面,吸引更多国外新能源车企入驻,还是成为殊时期的独产物,有待后续观察。

根据工商信息显示,斯拉(上海)有限公司于 5 月 10 日正式落户上海浦东新区,公司注册资本1亿元人民币,斯拉汽车香港有限公司为其全资股东,法人正是斯拉中国区总裁朱晓彤。

对此,有媒体分析认为,这一消息的发布,在当前这个敏感时期,具有非常重要的意义。首先,官方此前虽然宣布将放宽对外资新能源汽车的限制,允许其独资建厂,但并未形成正式文件对外宣布,而在朗普放出解禁中兴禁令、中国副总理刘鹤赴美谈判之际,宣布该消息,无疑是对美国政府的“礼尚往来”。

而另一方面,斯拉账面现金仅剩26.7亿,仅够维持6个月的时间,此时能够在中国这个新能源汽车的广阔独资建厂,对于斯拉而言无疑是一针至关重要的强心剂,甚至可以视为其起死回生的救命稻草。将会很大程度上缓解斯拉股东对于斯拉发展前景的焦虑。

虽然目前在新能源汽车领域内,国内外也有相当一批新兴企业涌现出来,甚至包括谷歌、亚马逊、腾讯、百度等都开始向无人驾驶方面倾斜,国内蔚来、小鹏等也备受投资者青睐,发展迅速,贾跃亭贾老板也孤注一掷,把所有赌注都压在了FF电动汽车上,未来必将成为巨头们竞相拼杀的下一战场,但是斯拉由于先入为主的优势,占得先机,几大主要都已打通,只要能够继续维持当前的发展模式,接下来在群雄逐鹿拉开序幕之后,未尝不会成为执牛耳者。

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